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Lançada em fevereiro por iniciativa da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária, proposta reivindica ao Poder Público a criação de programa destinado a recuperar o primeiro trecho ferroviário do país, que se encontra em lamentável estado de abandono.
A ESTAÇÃO GUIA DE PACOBAÍBA, QUE COMPÕE O TRECHO FERROVIÁRIO MAUÁ-FRAGOSO, EM FOTO DE 2006: DA ESTRADA DE FERRO MAUÁ, A ÚNICA ESTAÇÃO QUE SUBSISTIU (WILLIAM DE MOURA/©O GLOBO)
O abandono do Trecho Ferroviário Mauá-Fragoso, o primeiro do país, construído em 1854, é histórico. Sem uso operacional desde 1962, com parte dos trilhos roubados, segmentos asfaltados, invadidos por construções irregulares e estações demolidas, esse fragmento da história imperial no município de Magé, no Estado do Rio de Janeiro, vem correndo sério risco de desaparecer. Há 30 anos, a Associação Fluminense de Preservação Ferroviária (AFPF) vem lutando para transformar essa realidade, enfrentando o duro desinteresse das autoridades fluminenses.
Em fevereiro, a entidade, que atua em diversas frentes seguindo esse propósito, lançou uma Ideia Legislativa no site do Senado Federal, propondo a criação de um plano voltado a reverter esse quadro de abandono: o Programa de Recuperação do Trecho Ferroviário Mauá-Fragoso.
A ideia é que o Ministério do Turismo capitaneie o programa, que deverá, espera a AFPF, assegurar uma gestão compartilhada, dedicada a envolver a sociedade civil, fomentar o turismo cultural e preservar a memória ferroviária, tão vilipendiada pelas autoridades republicanas.
O CAMINHO DOS TRILHOS, EM TRECHO COBERTO PELA AÇÃO DO TEMPO E POR RODOVIA: TRISTE RETRATO DO DESCASO (REPRODUÇÃO/©BLOG LUIZ FELIPE LOPES DIAS)
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